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燃油车时代，重量级发动机EA888的换代即将登上荧屏，甚至登上热搜。换代消息一经发布，就会有媒体分析新一代发动机的技术特点、参数信息、结构改进等。网友的评论会持续好几页。但现在，第四代EA888来了，却还没有在网络上引起什么轰动。 EA888发动机是内燃发动机吧？

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EA888一直是内燃机的神话，燃油车时代能与之抗衡的内燃机少之又少。当然，就动力而言，EA888并不是最强的，但如果回到20万级乘用车市场，能够在20万迈腾和17万速派上安装EA888，那将是一件非常可怕的事情。毕竟EA888在解决了烧油问题后，提升了动力的稳定性和可靠性。

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迈腾B9或将搭载全新第四代EA888发动机。本来应该引起注意的事情，现在却没人注意了。我认为这是电动化时代的胜利，也是燃油车时代最大的悲剧。作为一款内燃机，顶棚发动机EA888在克服了烧机油的问题后，可以说是2.0L排量领域的无敌发动机。不仅？

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Tank 300的发动机并非抄袭EA888，而是来自同一家公司的设计图纸。当然，从车辆质量网站上可以发现，坦克300的机械故障也相当明显，比如漏水、发动机异响、方向盘跑动等。跑偏、涡轮增压器烧坏等等，这些问题和第二代888的缺点如出一辙。其实也难怪大家都说这台发动机是抄袭EA888的。

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第四代EA888发动机技术先进，油耗更低，并且没有第三代EA888发动机原有的一些问题。而作为大众汽车的全球车：迈腾B9终于要在中国市场上市了，工信部已经公布了具体参数。但很有可能还是用的是第三代EA8882.0T发动机，美其名曰三代半，但是第三代EA888发动机已经在中国了！

EA888是大众集团开发的新发动机系列，最初由德国汽车制造商大众公司开发。专为柴油车设计，但也可用于汽油车，并支持电动或涡轮增压。继大众之后，这款发动机还被奥迪、斯柯达、西雅特等多家汽车厂商采用。所以EA888发动机的流行已经结束了。

作者：小宇是个有钱人。作为第二代EA888发动机，烧机油是一个传统。奥迪车主必须能够补充发动机机油。加机油和换机油也是有很大区别的，所以应该可以做到吧？二代ea888抽水时比排水时更干净，因为它的放油螺丝是凸起的，无法排干净。另外，第三代ea888不适合抽油。如上图所示，这是我行驶16000公里后提取的4升。我稍后再谈。

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而如果你会维修并且精通EA888发动机，那么无论去哪家维修店或者大众4S店都有竞争力，工资自然不会低。 EA888发动机在诞生初期确实问题不断，时至今日仍然存在三个常见问题。第一代EA888发动机诞生于2006年。事实上，EA888是为取代EA113发动机而开发的新发动机型号。

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作者：KissQ Zai 上一次写关于这辆车的文章是在2017年，当时它有7万公里。现在已经好几年了，车还是那辆车=斯柯达昊锐（速派）1.8T，机器发动机是第二代EA888发动机，匹配爱信的6AT。很多车主反映第二代EA888烧机油。他们刚买车的时候，是去4S店保养的。他们使用5W-40 发动机油。烧机油的问题稍后介绍。

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除了EA888发动机外，大众的EA211（1.4TSI）发动机以及通用、本田等品牌的发动机也采用了相同的设计。不得不说，这是未来发动机设计的趋势之一。写在最后：总的来说，经过多年的研发和升级，EA888发动机的技术和动力得到了不断的改进和提高，烧机油的问题也得到了有效的遏制。这是一个非常好的发动机。

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